聽(tīng)說(shuō)你們只會(huì)看LOGO？ 各品牌鑰匙盤點(diǎn)

　　（四）奔馳

　　A款

在新款S級(jí)、E級(jí)問(wèn)世之前，奔馳全系都配備了圖中這款鑰匙，上至SLS AMG，下至A級(jí)，無(wú)一例外。說(shuō)實(shí)話這款鑰匙并沒(méi)有太多美感，只是整體造型很符合人機(jī)工程學(xué)，也便于插入鑰匙孔。

以現(xiàn)款車型來(lái)看，從A級(jí)到G級(jí)的大多數(shù)車型仍然在使用這款鑰匙，只是按鍵的布局略有不同。

　　B款

現(xiàn)款S級(jí)、E級(jí)則使用了圖中的新版鑰匙，更加扁平的設(shè)計(jì)與前衛(wèi)的撞色非常美觀，質(zhì)感與觸感也比老款鑰匙強(qiáng)了不少。

奔馳在豪華品牌當(dāng)中有著領(lǐng)袖般的地位，S級(jí)更是豪車中的標(biāo)桿車型。相信在不久的將來(lái)，奔馳的各款車型都能用上新款鑰匙。

　　（五）寶馬

　　A款

寶馬的鑰匙也有著很高的辨識(shí)度，圖中的這款使用了不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì)，并將鎖車鍵設(shè)成了寶馬車標(biāo)的造型，非常搶鏡。部分運(yùn)動(dòng)車型的鑰匙還有著獨(dú)特的藍(lán)色點(diǎn)綴，個(gè)性十足。

以現(xiàn)款車型來(lái)看，僅有老款中型平臺(tái)的3系、4系、X3、X4以及還未換代的6系仍在使用這款經(jīng)典的鑰匙。

　　B款

新款寶馬車型都使用了更具張力的樹(shù)葉型設(shè)計(jì)，并且根據(jù)車型與配置的不同，也有著不一樣的材質(zhì)與按鍵分布。

以5系為首的CLAR平臺(tái)車型和以X1為首的UKL平臺(tái)車型都使用了最新款鑰匙，前衛(wèi)而又時(shí)尚。

　　C款

圖中的迷你鑰匙是i3與i8兩款新能源車型的專屬，整體造型不僅更加精悍，還在車標(biāo)周圍設(shè)有頗具辨識(shí)度的藍(lán)色圓環(huán)。

i3與i8有著劃時(shí)代的意義，所以它們也保留了概念車階段的大部分設(shè)計(jì)。雖然寶馬燃油車型現(xiàn)在仍是主力軍，但在不久的將來(lái)，i系列極有可能會(huì)成為寶馬車型的中堅(jiān)力量。

　　D款

7系與i8在配有B、C款鑰匙的基礎(chǔ)上，還配備了炫酷十足的智能鑰匙。碩大的液晶屏讓它很像一臺(tái)迷你手機(jī)，內(nèi)置的豐富功能更是非常出彩。

7系是寶馬的當(dāng)家旗艦，配備這款高大上的鑰匙合情合理。希望寶馬今后能將智能鑰匙下放至其他車型，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到出色的便利性。

　　（六）日產(chǎn)

　　A款

日產(chǎn)家族的鑰匙采用了靈巧的梭型設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果談不上驚艷，但能讓人過(guò)目不忘。值得一提的是GT-R的鑰匙用專屬LOGO替換了日產(chǎn)車標(biāo)，辨識(shí)度毋庸置疑。

日產(chǎn)家族從騏達(dá)到途樂(lè)，甚至包括英菲尼迪在內(nèi)的全系車型都使用了相同的鑰匙造型，也算是車鑰匙界的一股清流了。